5月25日，车企间发生了一件轰动的事情：在比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市当天，长城汽车公开其举报比亚迪汽车污染物排放不达标。

长城汽车25日发布声明称，长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

(资料图片仅供参考)

对此，比亚迪回应：坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权利。

比亚迪称，经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心(天津) 按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时里程仅为450-670公里。因此，比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。比亚迪表示，我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。“欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。”

回看比亚迪新能源汽车的销量，作为国内新能源造车势力中的实力选手，比亚迪新能源汽车的销量自2021年来一路走高，进入2020年后，月销量更是突破了10万辆的关口。

根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2022年1-10月，中国新能源汽车销量达528万辆，同比增长近110%。

根据EV Sales统计数据显示，全球新能源汽车销量保持快速增长，2021-2022年全球新能源汽车销量爆发式增长，2022年全球新能源汽车销量达到1082万辆。预计到2026年全球新能源汽车销量将达到3380万辆。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长 张永伟认为，过去新能源汽车的主战场是一线城市，今年二、三线城市及城乡市场，会成为电动化的巨大增量来源。

同时，他表示，2023年的汽车行业会更加热闹，无论是在汽车的生产侧，还是商业侧，都已经有很多科技力量介入，包括互联网、互联网通信、电子科技、家电等领域的头部企业。

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